Florencija neįsivaizduojama be jos pagrindinio vandens kelio - Arno upės, kuri kerta miestą ir sukuria unikalią miesto erdvę. Būtent iš jo krantinių atsiveria nuostabūs senovinių pastatų, rūmų ir katedrų vaizdai, o pasivaikščiojimai upe po garsiaisiais tiltais ant barcheto valčių (barchetto) yra ypač populiarūs tarp turistų.
Geografiniai duomenys
Pakrantė
Plaukdama kalvotu Florencijos kraštovaizdžiu, Arno upė sąlygiškai padalija miestą į dvi dalis, sujungtas dešimt tiltų.
Dešinysis krantas
Dešinėje pusėje yra istorinis Toskanos sostinės centras. Čia yra sutelkti dideli restoranai, parduotuvės, viešbučiai ir pagrindinės lankytinos vietos. Tarp populiariausių yra:
- Katedros aikštė „Duomo“ („Piazza del Duomo“) ir jos unikalus šventyklų kompleksas;
- „Piazza della Signoria“, kur įsikūręs „Palazzo Vecchio“, ir nuostabi „Loggia dell Lanzi“ lodžija su neįkainojamomis senovės skulptūromis ir renesanso meistrų, tokių kaip Donatello, Michelangelo (Michelangelo Bomelomelo), skulptūromis ir darbais. Ammannati);
- Šimtmečių senumo Šv. Lauryno bazilika (San Lorenzo bazilika);
- Laurencijos biblioteka (Biblioteca Medicea Laurenziana), garsėjanti rankraščių kolekcijomis;
- Medici Riccardi rūmai (Palazzo Medici Riccardi) - ankstyvojo renesanso pasaulietinio pastato standartas;
- „Piazza Santa Croce“ ir to paties pavadinimo bazilika, kuri yra garsių Italijos meno, kultūros ir politikos veikėjų kapas;
- „Piazza della Santissima Annunziata“ yra geriausias renesanso architektūros formų pavyzdys;
- „Palazzo Strozzi“ ir „Palazzo Rucellai“ - Renesanso rūmų architektūros pavyzdžiai;
- „Loggia del Mercato Nuovo“ („Loggia del Mercato Nuovo“) - mėgstama vieta Florencijos svečiams, norintiems įsigyti suvenyrų ir kitų įdomių dalykų.
Kairysis krantas
Kairysis (pietinis) Arno upės krantas vadinamas Oltrarno ir kadaise buvo laikomas skurdesnių piliečių buveine. Ši Florencijos dalis vadinama „žaliąja“ dėl vaizdingų kalvų peizažų ir gausybės kraštovaizdžio meno pavyzdžių, kurie kruopščiai saugomi nuo Renesanso laikų. Ne tik miesto lankytojai, bet ir vietiniai gyventojai čia atvyksta pasimėgauti kvapą gniaužiančiais vaizdais. Turistams būtina pamatyti vietą yra „Piazzale Michelangelo“, esanti tarp Boboli sodų (giardino di Boboli) ir Bardini parko (giardino Bardini).
Potvyniai
Istorinėse miesto kronikose, užfiksuotose daugiau nei 900 metų, yra apie 56 nuorodos į potvynius, kurie įvyko dėl to, kad Arno upė perpildė jos krantus.
Pirmasis datuojamas 1177 m. Beveik kiekvieną šimtmetį vandens elementas padarė katastrofišką žalą Toskanos sostinės gyventojams. Tragiškiausi šia prasme buvo 1333, 1557, 1740 ir 1844 m.
Paskutinis potvynis įvyko 1966 m. Ir yra laikomas didžiausiu ir griaunančiu. Tada buvo pareikalauta dešimtys žmonių gyvybių, tūkstančiai neįkainojamų meno kūrinių ir architektūros paminklų buvo sunaikinti ir sugadinti. Upės vandenys pakilo iki 6 metrų lygio. Ypač nukentėjo Nacionalinės centrinės bibliotekos saugyklos, kurios prarado daugiau nei trečdalį knygų kolekcijos (pusantro milijono egzempliorių).
Tiltai
Daugelį Florencijos tiltų vokiečių kariuomenė sunaikino pasibaigus Antrajam pasauliniam karui, vėliau juos atstatė arba atstatė.
Atsitraukiančios nacių pajėgos palietė tik Ponte Vecchio. Keturi iš dešimties tiltų buvo pastatyti XX amžiaus antroje pusėje, įskaitant modernias automobilių ir geležinkelių inžinerines konstrukcijas, jungiančias abi miesto puses.
Ponte Vecchio
Susidedantis iš trijų arkų, Ponte Vecchio tiltas (vardas išvertus iš italų kalbos reiškia „senas“) užima pirmaujančią vietą Toskanos sostinės populiariausių lankytinų vietų sąraše. Statybos data - 1345 m. Pažymėtina, kad jis buvo pastatytas toje upės dalyje, kur kadaise, dar senovės Romos laikais, buvo mažesnio masto konstrukcija, pagaminta iš medinių grindų ir akmeninių butaforijų, jungiančių krantus. Elegantiško ir tvirto dizaino autorius, išlikęs nepakitęs iki šių dienų, priklauso architektui Neri di Fioravante.
32 metrų tilto bruožas yra tvirtai stovinčių pastatų, esančių kiekvienoje konstrukcijos pusėje, serija ir apžvalgos aikštelės buvimas viduryje. Iki XVI amžiaus veikė mėsos ir žuvies parduotuvės, kurias vėliau pakeitė šių dienų juvelyrikos parduotuvės. Pastarosios dėka tiltas buvo vadinamas „Auksiniu“.
Ponte Alle Grazie
Modernus ponte alle Grazie (ponte alle Grazie) buvo pastatytas 1957 m. Seno tilto vietoje, kurį 1944 m. Sunaikino vokiečių kariuomenė.
Unikalus statinys, sukurtas dar 1227 m., Praėjusio amžiaus viduryje buvo laikomas ilgiausiu ir patvariausiu statiniu, jungiančiu abi miesto dalis.
Per savo ilgą istoriją tiltas buvo daug pertvarkytas ir buvo ne kartą modernizuotas.
Dabartinį pavadinimą ji įgijo XV amžiuje dėka to paties pavadinimo koplyčios., įsikūręs čia iki 1876 m., kartu su dirbtuvėmis, parduotuvėmis, vienuolynais ir kitais pastatais.
Ponte Santa Trinita
Ponte Santa Trinita (Ponte Santa Trinita) buvo pastatyta XIII amžiaus viduryje. Po 1333 m. Įvykusio griaunančio potvynio, lengva medinė konstrukcija buvo pakeista akmenine, o 1557 m. Tiltas įgavo dabartinę išvaizdą. Jį sunaikino nacių armija 1944 m., O po 13 metų jis buvo atstatytas, visiškai nukopijavęs savo viduramžių išvaizdą.
Dizaino monumentalumas derinamas su virš vandens kylančiomis elegantiškomis arkomis, sukuriančiomis lengvumo ir rafinuotumo jausmą. Architektūrinio stiliaus rafinuotumą pabrėžia statulos, įrengtos prie įėjimo į tiltą ir personifikuojančios sezonus.
