Idėja priklauso Franco Lici ir jau sulaukė Italijos pelno nesiekiančios aplinkosaugos organizacijos „Legambiente“ pritarimo. Geltonas kuras yra ekologiškas ir beveik 35% ekonomiškesnis nei benzinas.
Pirminiam produktui nereikia jokių išlaidų. Norėdami užpildyti baką, nereikia ieškoti degalinės: tereikia išgerti nedaug vandens, kuris „skatina diurezę“, ir kurį laiką sustoti stovėjimo aikštelėje. Taigi variklis, dirbantis su šlapimu, yra brangaus kuro problemos sprendimas. Ir tai nėra pokštas: idėja (jau sėkmingai išbandyta) priklauso tyrėjui iš Sardinijos, kuris, beje, anksčiau dirbo „Fiat“ gamykloje. Kūrėjo vardas yra Franco Lici, o jo labai ekologiškas variklis jau sulaukė paramos iš Sassari universiteto („dell'Università di Sassari“) ir jį netgi patvirtino nepriklausomi Legambiente ekspertai.
Reikėtų pažymėti, kad Sardinijos verslininkas sukūrė net du variklius, kurie abu atitinka visus valstybės standartus. Vienas variklis skirtas transporto priemonėms, o antrasis - buitiniam naudojimui: jį galima prijungti prie apšvietimo sistemos arba įmontuoti į skalbimo mašiną, vandens šildytuvą ar indaplovę.
Nuolat tobulindamas sistemą, Franco Lishi sugebėjo pašalinti problemas, susijusias su šlapimo, kaip kuro, naudojimu. Viena iš šių problemų - kondensato ir daugybės mažų taršių dalelių susidarymas - buvo išspręsta įdiegus specialų filtrą, pagamintą iš grynos avių vilnos. Ir tikrai Sardinijos (vien tam, kad pabrėžtų faktą, jog šioje saloje buvo sukurtas mažo poveikio aplinkai variklio dizainas).
Franco Lishi yra pasirengęs daug ir aktyviai ginčytis dėl ekologiško, o tiksliau, geltonojo kuro: „Šlapimo gaminama energija tinka ne tik buitiniams prietaisams, bet ir transporto priemonėms. Tai gali tapti alternatyva klasikinėms automobilių, sunkvežimių degalų rūšims. laivai, tačiau Italijos valstybėje tai draudžia įstatymai.
Tačiau degaluose leidžiama naudoti įvairius priedus “, - aiškina sardinietis. - Todėl mes sukūrėme specialų transformatorių, kuris leidžia naudoti šlapimą kaip priedą automobilio variklyje. Eksperimento rezultatai yra daugiau nei įkvepiantys: benzininiai automobiliai sutaupo 35 proc., Dyzeliniai automobiliai - 60 proc., O dujomis varomos transporto priemonės - iki 80 proc. Mažos valties ar žvejybos laivo savininkas savo ruožtu gali sumažinti dyzelino sąnaudas iki 65 proc. “.
Inovatyvus variklis ne tik taupo pinigus, bet ir išsprendžia smogo problemą: „Paskutiniame šlapimo perdirbimo proceso etape jis virsta švariu šulinių vandeniu“, - sako Danielle Ducato, ekologinio projekto „Green House C02.0“ koordinatorė. „Vanduo, kuriame gausu maistinių medžiagų. pamaitink žemę “.
