Pagrindinė Italijos oro linijų bendrovė „Alitalia“ yra įtraukta į didžiausių oro vežėjų Europoje grupelę, o jei planuojate kelionę į Apeninų kalnus, tada su didele tikimybe keliausite tik su viena iš jos pusių. Todėl „BlogoItaliano“ nusprendė išsamiai papasakoti tiek apie pačią kompaniją, tiek apie svarbius niuansus, kuriuos naudinga žinoti būsimiems keleiviams.
Iš šio straipsnio sužinosite:
- Kur įsigyti „Alitalia“ bilietus pigiau nei oficialioje svetainėje
- Kokiuose Rusijos miestuose galiu skristi į Italiją su „Alitalia“
- Kokie yra apgyvendinimo brangesnėje lėktuvo aptarnavimo klasėje pranašumai?
- Kokį bagažo mokestį turite „Italian Airlines“?
- Kokias premijas turite už „Alitalia“ skrydžius
Norėdami geriau atskleisti temą, mes pradėsime nuo ištakų. Jei pirmiausia jus domina, kaip sutaupyti skrydžio metu, nesivaržykite pereiti prie antrosios straipsnio dalies. Visi svarbiausi pastebėjimai bus ten.
„Alitalia Airlines“ istorija
Daugelio savo kelionių aušroje dabartinis Italijos oro linijų flagmanas turėjo dar vieną pavadinimą - „Aerolinee Italiane Internazionali“ („International International Airlines“). Nuo įkūrimo 1946 m. Vežėjas buvo visiškai kontroliuojamas valstybės ir priklausė jai.
Per pusę šimtmečio nuolatinės plėtros rinka ne kartą pritaikė ir įmonės politiką, ir jos struktūrą. 2009 m. Įvyko didelis susijungimas, kai prie „Alitalia“ prisijungė kitas didelis italų vežėjas „Air One“. Tuo pat metu privačių savininkų dalis viršijo 50%, o įmonė faktiškai nustojo būti valstybės kontroliuojama, nors pastarasis išsaugojo 49,9% akcijų.
Net popiežius skraido „Alitalia“ lėktuvais
„Alitalia“ šiandien
Šiuolaikinė „Alitalia“ yra penkta pagal dydį vežėja Europoje. Orlaivių parką sudaro apie 150 orlaivių, vidutinis orlaivio amžius yra 6,5 metų (šis skaičius reiškia labai naujus orlaivius). Orlaivių gamintojai ir modeliai skiriasi: „Boeing“ (JAV), „Airbus“ (Europa), „Bombardier“ (Kanada), „McDonnell Douglas“ (JAV) ir „Avro Aircraft“ (Didžioji Britanija).
Oro linijų parkas yra nuolat atnaujinamas ir plečiamas.
Bendrovė vykdo iki 5 tūkst. Skrydžių per savaitę į 149 paskirties vietas (įskaitant ir atgalinius skrydžius). „Alitalia“ skrenda į 48 šalis, įskaitant Rusiją.
„Gimtasis“ oro uostas, kuriame įsikūrusi oro linijų bendrovė „Alitalia“, yra Fiumicino Leonardo da Vinci oro uostas (Roma). Dar penki Italijos miestai, iš kurių bendrovės skrydžiai išvyksta, yra Turinas, Milanas (Malpensa, Linate), Venecija (Marco Polo oro uostas), Neapolis (Capodichino), Catania (Fontanarossa).
- Kaip nuvykti į Romą iš Fiumicino oro uosto
- Milanas: Kaip nuvykti iš Malpensos oro uosto į miesto centrą
- Linate oro uostas Milane: kaip patekti į miesto centrą
- Kaip patekti į Veneciją iš Marco Polo oro uosto
„Italian Airlines“ maršrutai iš Rusijos
Rusijoje vežėjo atstovybė veikia terminale S. Maskvos Šeremetjeve. Tiesioginiai oro maršrutai „Alitalia“ jungia Maskvą ir Sankt Peterburgą su Roma, Katanija, Milanu, Venecija. Palyginti neseniai, atsirado naujas tiesioginis skrydis Jekaterinburgas - Roma - Jekaterinburgas.
„Alitalia“ oro linijų skrydžių žemėlapis Italijos miestuose
Bendrovės maršrutų tinklas yra nuolat tobulinamas, todėl gali būti, kad artimiausiu metu bus išplėstos tiesioginio oro susisiekimo su „Alitalia“ oro linijomis tarp Rusijos ir Italijos galimybės.
Aptarnavimo klasės
Aviakompanija įgyvendino dvi paslaugų klases - ekonominę klasę ir verslo klasę. Kiekvienas iš jų yra padalintas į du potipius, kad iš tikrųjų būtų gaunamos keturios klasės.
„Economy Classica“
Pigiausias ir paklausiausias - „paprastą“ ekonominės klasės „Classica“ galima įsigyti „Boeing 777“ orlaiviuose. Sėdynių ergonominės savybės yra tokios: sėdynės plotis yra 46 cm, atlošą galima nuleisti 15 laipsnių, tarpai tarp eilučių yra 81 cm. Atskiri monitoriai montuojami sėdynių atlošuose. 6,5 colio įstrižainė. Atsižvelgiant į paros laiką ir skrydžio diapazoną, keleiviui gali būti siūlomi lengvi užkandžiai, kava, arbata, gaivieji gėrimai.
Ekonomikos salonas
„Economy Classica Plus“
Patobulinta „Economy Classica“ klasė yra įrengta „Airbus A330“ orlaiviuose, skrendančiuose į kai kurias tolimųjų reisų vietas: Milaną-Niujorką, Milaną-Majamį, Milaną-Tokiją (kelionių vietų sąrašas gali keistis).
Čia platesnės sėdynės - 51 cm su didesnio pasvirimo kampo galimybe, ilgesniais tarpais tarp eilučių, platesne monitorių įstrižaine (10,6 colio). Skrydžio metu keleiviai gali pasirinkti iš 45 filmų aštuoniomis kalbomis, daugybės TV laidų, naujienų blokų ir net vaizdo žaidimų.
Italijos oro uostuose, siunčiančiuose „Alitalia“ skrydžius, „Classica Plus“ keleiviai registruojasi atskirame kasos punkte.
Maistas laive
„Ottima“ verslo klasė
Reikšmingas paslaugų pranašumų skirtumas jau matomas „įprastuose“ verslo klasės lėktuvuose „Alitalia - Ottima“. Yra daug patogesnių kėdžių, daug daugiau laisvos vietos. „Ottima“ klasės keleiviai laukia išvykimo atskiruose nameliuose, jie taip pat turi atskirus registracijos stalus registracijai. Pirmiausia jie paleidžiami laive.
Taip pat keleiviai turi galimybę atsipalaiduoti prieš ir po skrydžio „SkyTeam“ holuose. Daugelyje Italijos oro uostų - Fiumicino (Roma), Malpensa ir Linate (Milanas), Caselle (Turinas) - „Ottima“ klasės keleiviai turi VIP leidimą tūpti su supaprastinta patikra.
Maistas pateikiamas plačiu itališkų patiekalų ir gėrimų meniu, įskaitant garsiuosius italų vynus iš skirtingų regionų. Prieš valgį kiekvienam keleiviui siūlomi šilti rankšluosčiai.
Ir, žinoma, „Ottima“ klasės keleiviai turi prieigą prie plataus muzikos pasirinkimo, įvairių televizijos programų, filmų, itališkų ir tarptautinių žurnalų bei laikraščių.
Verslo klasė „Magnifica“
Pagaliau aukščiausias Italijos oro susisiekimo standartas yra „Alitalia“ verslo klasė „Magnifica“. Išvertus iš italų kalbos, žodis „magnifica“ reiškia „puikus“ ir visiškai atspindi komforto bei aptarnavimo lygį.
Plačios odinės kėdės su kojos atrama dedamos pagal schemą 1-2-1. Jie yra išdėstyti beveik visiškai, virsdami pilna lova. Kiekvienoje sėdynėje yra 15,4 colių ekranas, individualus apšvietimas, masažo funkcija. Yra įvairių užsiėmimų vaikams.
Kiekvienam „Magnifica“ klasės keleiviui skrydžio metu bus suteiktas kelionių rinkinys, „Frette“ pagalvė, antklodė, prestižinio italų prekės ženklo „Richard Ginori“ indai.
„Magnifica“ keleiviai yra registruojami skrydžiui „Alitalia“ ir „SkyTeam“ VIP ložėse arba individualiuose oro uosto registracijos punktuose.
„Magnifica“ klasės keleiviams meniu atnaujinamas kiekvieną mėnesį, kurį sudaro patiekalai iš skirtingų Italijos provincijų.
Bagažo pašalpa
„Alitalia Airlines“ rankinio ir bagažo normos tiesiogiai priklauso nuo aptarnavimo klasės. Taigi į klasikinę „ekonomiką“ į bilieto kainą įeina ne daugiau kaip 23 kg bagažo vienam keleiviui. „Classica Plus“ ir verslo klasėse keleiviui leidžiamos dvi 23 kg sėdimos vietos, neviršijančios 158 cm linijinių matmenų.
„Alitalia“ bagažo išmoka yra panaši į kitų oro linijų
Visų klasių rankinis bagažas neturėtų viršyti 8 kg, o matmenys - 55x35x25 cm - salone esančių asmeninių daiktų skyriaus matmenys.
Papildomos prekės - dėklas, neapmuitinami pirkinių krepšiai ir net moteriškos rankinės - oficialiai laikomos papildomu rankiniu bagažu, už kurį jūs turite sumokėti papildomai. Jei nenorite mokėti, turite juos įdėti į rankinį bagažą.
Reikalavimų griežtumas skiriasi priklausomai nuo orlaivio darbo krūvio. Turėdamas pustuštę kajutę, salono įgula bus daug ištikimesnė papildomiems dalykams, tačiau norint išvengti nemalonumų visada reikia atsiminti oficialius reikalavimus.
„Alitalia“ premijų programos
„Alitalia“ turi savo vidinę „MilleMiglia“ („Tūkstančio mylių“) lojalumo programą, kuri dalyvauja „SkyTeam“ tarptautiniame aljanse ir dirba pagal bendrus principus. Už kiekvieną „Alitalia“ skrydį keliautojui skiriamos „virtualios“ mylios. Sukaupę tam tikrą mylių skaičių, jie gali būti išleisti bilietams įsigyti ir ne tik „Alitalia“, bet ir pas bet kurį kitą „SkyTeam“ prisijungusį vežėją.
Jei bendras sukauptų mylių skaičius viršija 20 000, oro linijos klientas gauna teisę į narystę „elitiniame“ skrajučių klube - „Ulisse“. Narystė klube suteikia papildomų premijų ir galimybių.
Kur nusipirkti pigiausią itališką lėktuvo bilietą
Ekonomiškiausias būdas įsigyti lėktuvų bilietus Italijos oro linijoms, įskaitant „Alitalia“, yra pirkti internetu. O pelningiau naudoti metasetatinį variklį, o ne oro bendrovės tinklalapyje. Taigi galite sutaupyti iki 10% bilietų kainos.
Kodėl tai vyksta? Kiekvieną dieną didelės internetinės užsakymo sistemos „atneša“ į svetaines dešimtis ar net šimtus tūkstančių klientų. Oro vežėjai yra suinteresuoti dirbti su tokia didele auditorija, todėl jie yra pasirengę papildomai sumažinti kainą.
Tačiau tokių svetainių yra labai daug, ir kiekviena internetinė rezervavimo sistema nustato savo bilietų antkainius. Todėl atsirado meta paieškos sistemos, kurios galėjo palyginti skirtingų rezervavimo sistemų bilietų kainas, taip pat oficialias oro vežėjų svetaines ir suteikti vartotojams pelningiausias galimybes.
Šiandien „Aviasales“ yra laikomas didžiausiu rusiško interneto metasearch varikliu. Jis nuskaito daugiau nei 700 oro linijų svetainių ir dideles rezervavimo sistemas, pateikdamas „skaniausias“ sąrašo viršuje.
Pavyzdžiui, mes ieškojome skrydžių iš Maskvos oro uostų į Romos Fiumicino oro uostą 2017 m. Gegužės 8-15 dienomis. „Alitalia“ svetainėje įkainiai, net ir be bagažo, yra didesni nei „Aviasales“.
Paieška naudojant „Aviasales“ metasearch variklį. Tiesioginis skrydis Maskva-Roma į abi puses
Ieškoma oro linijų bendrovės tinklalapyje su tais pačiais parametrais
Išbandykite patys. Čia yra oficiali „Alitalia Airlines“ svetainė rusų kalba ir žemiau paieškos forma iš „Aviasales“. Tiesiog įveskite savo skrydžio duomenis ir palyginkite kainas.
Pastaba! „Aviasales“ turi labai patogią nemokamą programą mobiliesiems, leidžiančią žymiai sutaupyti stebint geriausias kainas norimomis datomis. Mes netgi įrašėme atskirą vaizdo įrašą, kaip naudotis šia programa.
Mes patariame nedelsiant įdiegti jį į savo telefoną, kad nepamirštumėte:
- Atsisiųskite programą „iPhone“
- Atsisiųskite „Android“ programą
Jei šis straipsnis jums buvo naudingas, būtinai pasidalinkite ja socialiniuose tinkluose su draugais. Galbūt jie taip pat bus naudingi.
