Italijos miestai

Traukiniai iš Florencijos: tvarkaraščiai, stotys, bilietai

Florencija yra vienas lankomiausių Italijos miestų, o traukiniai yra patogiausias ir greičiausias būdas keliauti tarp pagrindinių Apeninų pusiasalio miestų. Šiame straipsnyje sužinosite apie traukinius tarp Florencijos ir Romos, Milano, Venecijos, Bolonijos ir Pizos, jų ypatybes, darbo valandas, kelionės laiką ir svarbią informaciją apie bilietus. Mes pradedame nuo bendros informacijos, o tada svarstome kiekvieną maršrutą atskirai.

Trumpai apie pagrindinį dalyką

Pagrindinė Florencijos traukinių stotis „Santa Maria Novella“ („Santa Maria Novella“) yra pėsčiomis nuo pagrindinių lankytinų vietų ir joje vyksta dauguma traukinių.

Todėl šią stotį geriau pasirinkti kaip atvykimo ar išvykimo vietą Florencijoje.

Italijoje yra keletas traukinių tipų: greitaeigiai, regioniniai ir naktiniai. „BlogoItaliano“ daugiau apie kiekvieną tipą parašė atskirame straipsnyje.

„Frecciarossa“ greitaeigis traukinys (raudona rodyklė)

Pirkite bilietus iš anksto rekomenduojamuose greituosiuose traukiniuose: Tai ne tik sutaupys, bet ir išvengs eilių stotyse. Paprastai kuo arčiau kelionės data, tuo brangesnė bilieto kaina.

Internete per omio.ru galite sužinoti dabartinį tvarkaraštį ir kainą, taip pat įsigyti bilietus į traukinius Italijoje.

Bilietai į regioninius traukinius Galite nusipirkti tiesiai stotyje specialiomis mašinomis. Jų kaina neturi tokių didelių svyravimų kaip greitųjų traukinių.

Greitųjų traukinių bilietams, kuriuose nurodoma vieta automobilyje ir traukinio išvykimo laikas, kompostuoti nereikia. Regioninių traukinių, kuriuose nenurodyta vieta traukinyje, bilietai visada turi būti patvirtinti.

Kompozitoriai Italijos stotyse dažniausiai montuojami prie išėjimo į platformą, jie gali būti geltoni ir žali.

Žemiau mes jums pasakysime apie pagrindinius traukinius populiariausiais maršrutais iš Florencijos, tačiau atminkite, kad laikui bėgant informacija gali pasenti.

Traukiniai iš Florencijos į Romą

Tiesioginis atstumas tarp pagrindinio Toskanos miesto ir Italijos sostinės yra apie 280 km, o tarp miestų kasdien važiuoja daugiau nei 60 traukinių.

Greitaeigiai traukiniai iš Frecciabianca (Baltoji strėlė), Frecciarossa (Raudonoji strėlė), Frecciargento (Sidabrinė rodyklė) iš Trenitalijos iš Florencijos į Romą nuves per 1,5–2 valandas.

Traukiniai išvyksta kas 15-20 minučių iš Santa Maria Novella arba Campo Di Marte stoties ir atvyksta į romų Termini stotį.

Traukinys prasideda 6:50 ryte ir baigiasi 22:08 vakare (iš Campo di Marte - atitinkamai 6:05 ir 21:42).

Traukiniai iš Florencijos atvyksta į „Roma Termini“ stotį

Bilietų kaina priklauso nuo tarifo: „Super Economy“ tarifo kainos yra nuo 20 eurų, už „Economy“ tarifą - nuo 35 eurų, už bazinį tarifą - nuo 45 eurų. Taip pat galite rasti bilietus traukiniams iš Campo di Marte stoties už 15 eurų.

Greitieji „ItaloTreno“ traukiniai taip pat keliauja iš Florencijos į Romą 1,5 valandos ir taip pat išvyksta maždaug kas 20 minučių, tačiau dažniausiai kainuoja mažiau - 19–22 eurus. Pirmasis traukinys išvyksta iš „Santa Maria Novella“ 7:33, paskutinis 22:23.

Regioniniai traukiniai „Regionale“ ir „Regionale Veloce“ keliauja iš Florencijos į Romą daug ilgiau - nuo 3,5 iki 4,5 valandos. To priežastis yra didelis sustojimų skaičius pakeliui. Traukinio judėjimo intervalas tokiu atveju taip pat padidėja - iki 2 valandų.

Pirmasis traukinys išvyksta 06:40 (ir, skirtingai nei kiti, išvyksta į Romos Tiburtina stotį), paskutinis - 21:13. Regioninių traukinių bilietų kaina šiuo atveju atitinka minimalią greitųjų traukinių kainą - 21–22 eurus.

Žalios ir geltonos spalvos komposterius galima rasti prie platformos išėjimo

Tarpmiestinis tarpmiestinis traukinys iš Florencijos išvyksta iš Campo di Marte stoties arba iš Rifredi stoties 3-4 kartus per dieną (ryte ir vakare) ir į Romą keliauja per 2,5–3,5 valandos. Kelionės kaina apie 24 eurus.

Traukiniai iš Florencijos į Romą taip pat važiuoja naktį. Tarpmiestiniai tarpmiestiniai traukiniai iš Santa Maria Novella stoties išvyksta 00:40 (į Roma Ostiense) ir 00:45 (į Roma Termini). Kelionės laikas yra maždaug 7 valandos, kurias galima patogiai praleisti miegamajame automobilyje.

Vienintelis neigiamas tokios kelionės dalykas yra poreikis atlikti vieną transplantaciją.

Bilietai kainuoja 22–27 eurus. Kitas „Intercitynotte“ traukinys išvyksta iš Campo di Marte 19:32 ir atvyksta į Roma Tirbutina 23:11. Tokia vakarinė kelionė be persėdimo kainuotų 34 eurus.

Daugiau informacijos apie visus būdus patekti iš Romos į Florenciją „BlogoItaliano“ parašė šiame straipsnyje.

Patikrinkite tvarkaraštį ir bilietų prieinamumą ›››



Traukiniai iš Florencijos į Milaną

Tiesioginis atstumas nuo Milano iki Florencijos yra apie 250 km. Kiekvieną dieną iš Santa Maria Novella stoties į Milaną išvyksta mažiausiai 60 traukinių.

Greitieji „Trenitalia Frecciarossa“ traukiniai nuvažiuoja atstumą tarp Florencijos ir Milano per 1 valandą 40 minučių - 2 valandas.

Traukiniai išvyksta maždaug kas pusvalandį nuo 5:55 iki 22:00 iš Santa Maria Novella stoties ir atvyksta į Milano Centrale arba Milano Porta Garibaldi stotį. Išimtis yra greitaeigis traukinys 19:30 val. Su galutine stotele Milano Rogoredo.

Dauguma traukinių į Milaną važiuoja be sustojimo, tačiau kai kuriais atvejais traukinius turėsite pakeisti Bolonijoje. Bilietų kainos prasideda nuo 28 eurų (už „Super Economy“ tarifą), nuo 40 eurų (už „Economy“ tarifą) ir nuo 54 eurų (už bazinį tarifą).

Kelionė greitaisiais traukiniais „ItaloTreno“ kainuos šiek tiek pigiau - bilietų kaina čia prasideda nuo 24 eurų. Tuo pačiu jūs taip pat praleisite 1 valandą 40 minučių kelyje - 1 valandą 50 minučių.

Iš „Santa Maria Novella“ traukiniai atvyksta į Milano Centrale stotį

Traukiniai kas valandą išvyksta iš „Santa Maria Novella“ stoties. Anksčiausias traukinys išvyksta į Milaną 07:25, paskutinis išvyksta iš Florencijos 22:25.

Regioniniai traukiniai „Regionale“ ir „Regionale Veloce“ yra daug lėtesni nei jų greitaeigiai traukiniai: nuo Florencijos iki Milano jie trunka 5–6 valandas. Be to, jie eina daug rečiau - kartą per 1-2 valandas.

Pirmasis traukinys išvyksta 4:32, paskutinis - 17:53; Kelyje beveik visada būna 1–2 transplantacijos. Maršruto pradžia yra „Santa Maria Novella“ stotis arba „Rifredi“ stotis Florencijoje, finalas - „Milano Centrale“ arba „Milano Rogoredo“.

Regioniniai traukiniai yra pigesni nei greitieji traukiniai, tačiau ne per daug - minimali kaina yra 25,5 euro.

„Trenitalia“ tarpmiestiniai tarpmiestiniai traukiniai taip pat keliauja iš Florencijos kelis kartus per dieną į Milaną. Jie yra šiek tiek greitesni nei regioniniai traukiniai - kelionė trunka apie 4 valandas. Bilieto kaina - nuo 24 eurų.

Pirkdami bilietus turėtumėte atkreipti dėmesį į kurią stotį traukinys išvyksta iš Florencijos: „Santa Maria Novella“, „Campo di Marte“ ar „Rifredi“ - ir kuri stotis atvyksta į Milaną: „Milano Centrale“ ar „Milano Rogoredo“.

Šiame straipsnyje skaitykite daugiau apie visus būdus patekti iš Milano į Florenciją.

Patikrinkite tvarkaraštį ir bilietų prieinamumą ›››

Traukiniai iš Florencijos į Veneciją

Florenciją ir Veneciją tiesia linija skiria 211 km. Apie 45 traukiniai yra pasirengę pervežti keleivius iš vieno miesto į kitą kiekvieną dieną.

„Trenitalia Frecciarossa“ greituoju traukiniu iš Florencijos į Veneciją nuvažiuosite per 2 valandas 5 minutes. Pirmasis traukinys į Veneciją iš Santa Maria Novella stoties išvyksta 07:15, paskutinis 21:30. Judėjimo intervalas - 1 valanda.

Traukiniai važiuoja į pagrindinę Venecijos Santa Lucia stotį Venecijoje, išskyrus traukinius 18:15 ir 18:30, kurie sustoja Venecijos Mestre stotyje žemyniniame Venecijos priemiestyje.

Bilietų kainos prasideda nuo 30 eurų (super ekonomiškas tarifas), 40 eurų (ekonominis tarifas) ir 50 eurų (bazinis tarifas).

Taip pat kas 1–2 valandas iš „Santa Maria Novella“ stoties išvyksta greitieji „ItaloTreno“ traukiniai. Jie kelyje praleidžia tiek pat laiko, kiek greitieji „TrenItalia“ traukiniai - 2 valandos 6 minutės. Anksčiausias traukinys iš Florencijos išvyksta 07:54, vėliausiai 19:54.

Traukiniai iš Florencijos į pagrindinę Venecijos Santa Lusijos stotį

„Trenitalia“ traukiniai „Regionale“ ir „Regionale Veloce“ nėra tokie greiti: atstumą tarp Florencijos ir Venecijos jie įveikia per 4–5,5 valandos, pirmiausia dėl to, kad pakeliui yra daug sustojimų.

Be to, regioniniai traukiniai iš Florencijos į Veneciją nėra tiesioginiai - traukiniai važiuoja vienu, bet dažniau dviem persėdimais (Prato ir Bolonijos keliais).

Traukinys prasideda 4:32, baigiasi 18:30 su 1 valandos intervalu ir trumpa pertrauka pietų metu. 06:10 ir 10:32 traukiniai išvyksta iš Firenze Rifredi stoties ir atvyksta į Venecijos Mestre stotį.

Kitais atvejais traukiniai važiuoja tarp pagrindinių Firenze Santa Maria Novella ir Venezia Santa Lucia stočių. Bilietai kainuoja 20,35 euro.

Du kartus per dieną, 13:39 ir 18:39, tarpmiestiniai tarpmiestiniai traukiniai važiuoja nuo Firenze Rifredi stoties iki Venezia Mestre stoties. Jie yra greitesni už regioninius ir nėra daug lėtesni nei greitaeigiai: Veneciją pasieksite per 2 valandas 40 minučių.

Kai kurie keliautojai renkasi naktinius traukinius kaip būdą taupyti nakvynę. Į Veneciją iš Florencijos galite nuvykti iš „Intercity notte“, palikdami „Santa Maria Novella“ stotį 02:47. Traukinys į Santa Lusijos stotį atvyks 06:00.

Apie visus būdus nuvykti iš Florencijos į Veneciją (ir ne tik apie traukinius) rašėme atskirame straipsnyje.

Patikrinkite tvarkaraštį ir bilietų prieinamumą ›››



Traukiniai iš Florencijos į Boloniją

Nuo Florencijos iki Bolonijos jis yra lengvai pasiekiamas - atstumas tarp miestų yra tik 80 km tiesia linija. Į Boloniją kasdien išvyksta daugiau nei 100 traukinių.

„TrenItalia Frecciarossa“ ir „Frecciargento“ greitieji traukiniai sumažins kelionės laiką iki minimumo: tokiu atveju jūs praleisite 35 minutes kelyje nuo Florencijos iki Bolonijos.

Traukiniai išvyksta iš „Santa Maria Novella“ stoties maždaug kas 15 minučių nuo 05:55 iki 22:00. Galutinė stotelė Bolonijoje yra Bolonijos centrinės stoties stotis. Pigiausi bilietai kainuoja nuo 18 eurų („Super Economy“ tarifas), brangiausi - nuo 28 eurų didesni (bazinė kaina).

„Italotreno“ greitieji traukiniai jus iš Florencijos į Boloniją pristatys per tas pačias 35 minutes, bet jau už 15,90 euro. Nuo 07:25 iki 22:25 traukiniai kas pusvalandį išvyksta Bolonijos kryptimi.

„ItaloTreno“ greitaeigis traukinys

Regioninį traukinį „Regionale“ iš Florencijos į Boloniją galima pasiekti perpus pigiau - už 9,45 euro. Tiesa, pakeliui turėsite praleisti vidutiniškai 1 valandą 40 minučių. Tik pirmasis traukinys 04:32 ir paskutinis 22:23 važiuoja tiesiai į Boloniją. Kitais atvejais rasite pakeitimą „Prato“.

Traukiniai į Boloniją išvyksta maždaug kas valandą iš „Santa Maria Novella“ stoties arba iš „Firenze Rifredi“ stoties ir atvyksta į Boloniją Bolonijos centro centre arba Bolonijos S. Ruffillo stotyje.

Naktinis traukinys „Intercity notte“ iš Florencijos į Boloniją greičiausiai nesuteiks jums galimybės miegoti, tačiau prireikus gali padėti. Iš „Firenze Campo Di Marte“ stoties jis išvyksta 02:47 ir atvyksta į Bolonijos centro centrą per 1 valandą 20 minučių - 04:08.

Plačiau apie transportą tarp Florencijos ir Bolonijos rašė „BlogoItaliano“.

Patikrinkite tvarkaraštį ir bilietų prieinamumą ›››

Traukiniai iš Florencijos į Pizą

Pabuvę Florencijoje porą dienų, neturėtumėte praleisti progos nepažvelgti į Pizą, kuri yra tiesiogine prasme - 68 km nuo Toskanos sostinės.

Dėl artimo atstumo tarp miestų greitieji traukiniai iš Florencijos į Pizą praktiškai nevažiuoja, tačiau regioniniai traukiniai į Pizą išvyksta kelis kartus per valandą.

Greitaeigiai „Frecciabianca“ ir „Frecciargento“ traukiniai iš Firenze Campo di Marte stoties išvyksta du kartus per dieną: atitinkamai 07:36 ir 21:04 ir pasiekia „Pisa Centrale“ stotį per 45–50 minučių. Rytinis traukinys yra pigesnis nei vakaras: 9,90 euro, palyginti su 15,90.

Tarpmiestinis traukinys „Trenitalia“

Regioniniai traukiniai „Regionale“ ir „Regionale Veloce“ per tokį trumpą atstumą praktiškai nepraranda greitųjų traukinių ir keleivius iš Florencijos į Pizą pristato per 1–1,5 valandos, o kartais ir per tas pačias 50 minučių. Vienkartinis bilietas kainuoja apie 10 eurų.

Traukiniai pradeda važiuoti 04:30 ryte ir baigiasi 23:07. Regioniniai traukiniai išvyksta iš „Firenze Santa Maria Novella“ stoties ir atvyksta į „Pisa Centrale“ stotį.

Vienintelis naktinis traukinys į Pizą išvyksta iš Florencijos 00:40 ir į paskirties vietą atvyksta 01:59.

Patikrinkite tvarkaraštį ir bilietų prieinamumą ›››

Žiūrėkite vaizdo įrašą: Dragnet: Eric Kelby Sullivan Kidnapping: The Wolf James Vickers (Gegužė 2024).

Populiarios Temos

Kategorija Italijos miestai, Kitas Straipsnis

Italų mokslininkas sukūrė variklį, varomą šlapimu
Mokslas

Italų mokslininkas sukūrė variklį, varomą šlapimu

Idėja priklauso Franco Lici ir jau sulaukė Italijos pelno nesiekiančios aplinkosaugos organizacijos „Legambiente“ pritarimo. Geltonas kuras yra ekologiškas ir beveik 35% ekonomiškesnis nei benzinas. Pirminiam produktui nereikia jokių išlaidų. Norėdami užpildyti baką, nereikia ieškoti degalinės: tereikia išgerti šiek tiek vandens, kuris „skatina diurezę“, ir kurį laiką sustoti stovėjimo aikštelėje.
Skaityti Daugiau
Italai sukūrė kavos aparatą, veikiantį kosmose
Mokslas

Italai sukūrė kavos aparatą, veikiantį kosmose

Pirmoji Italijos astronautė moteris gers „itališką espresą kosmose“. Garsus italų prekės ženklas „Lavazza“ sukūrė kavos aparatą, skirtą būtent Tarptautinei kosminei stočiai. Italija padarė ypatingą indėlį į kosmoso tyrimus tarptautiniu lygiu, kurdama kavą, kuria astronautai galėjo mėgautis už Žemės ribų.
Skaityti Daugiau
Kapitonas Costa Concordia moko studentus, kaip nepanikuoti
Mokslas

Kapitonas Costa Concordia moko studentus, kaip nepanikuoti

Buvęs laivo „Costa Concordia“ kapitonas, sudužęs prie Italijos Giglio salos krantų, neva dėl savo kaltės, Romos universitete veda paskaitų kursą „Problemų sprendimas“. Vargu ar kruizinio laivo „Costa Concordia“ kapitonas įkūnijo ramybę ir ramybę, kai 2012 m. Gruodžio mėn. Jo laivas tiesiogine prasme nusileido prie Giglio salos kranto.
Skaityti Daugiau
Italijos mokslininkai išrado dūmus sugeriantį cementą
Mokslas

Italijos mokslininkai išrado dūmus sugeriantį cementą

Galutinis inovacijų „Oskaras“ Berlyne perdavė italų mokslininkų parengtą medžiagą, leidžiančią išvalyti miesto orą nuo cheminės taršos. Kūrėjų teigimu, 1000 m2 tokio cemento prilygsta 80 amžinai žaliuojančių medžių. 2014 m. Birželio 17 d. Berlynas taps inovacijų sostine. Vokietijos mieste vyks Europos patentų tarnybos (EPO) Europos išradėjų apdovanojimas arba, kitaip tariant, Technologijų inovacijų akademija.
Skaityti Daugiau