Lido salos gyventojas buvo sulaikytas įtariant pagrobęs vaporetto - šaudyklinę valtį Venecijoje. Prieš sulaikydamas jaunuolis keletą valandų važinėjo Venecijos marių kanalais.
Iki šios savaitės niekada niekam neatsitiko, kad piratai patektų į Italijos Venecijos miesto krantus.
Ankstyvą sekmadienio rytą policija ir vietiniai transporto centrai aktyviai dalyvavo persekiojant staiga piratą. Incidentas vyko Roberto Benigni (Roberto Benigni) komedijų dvasia, kol vagis buvo sustabdytas. Beje, kaip grobį jis pasirinko vieną iš maršrutinių motorinių laivų, dar vadinamą vaporetto.
24-erių Lido gyventojas, gimtasis iš Kosovo, Imeras Tosca, kuris yra tokių laivų kapitonas, pasirodė kaip nuotolinis plėšikas, pavogęs labai neįprastą transporto priemonę. Vietos valdžia žadintuvą iškėlė maždaug trečią ryto, netrukus po to, kai vienoje iš specializuotų automobilių stovėjimo vietų aptiko vaporetto dingimą. Bendrovė, kuriai priklauso pavogtas laivas, nedelsdama kreipėsi į policiją, o pastarosios atstovai pradėjo visapusišką nusikaltėlio persekiojimą. Beje, „Tosca“ ėjo link savo namų - Lido salos. Tačiau jam nepavyko ten patekti. Policininkai užkirto kelią nesėkmingam piratui.
Vėliau „Tosca“, kuris, kiek valdžia žino, dažnai gėrė darbo metu, paaiškino, kad jam nepavyko patekti į namus Lido saloje, o praleidęs paskutinį vandens autobusą, taip sakant, bandė „radikaliai išspręsti problemą“.
Vaporetto ir gondolos
Vaporetto yra viena populiariausių transporto rūšių pasakiškame Venecijos mieste. Daugelis turistų klaidingai mano, kad tai atsirado palyginti neseniai. Tiesą sakant, pirmasis vandens autobusas mieste atsirado ant vandens dar 1881 m. Tada jis buvo žinomas kaip Regina Margherita. Kai eksperimentas su pirmuoju vandens autobusu buvo sėkmingas, buvo sukurta visa įmonė, gaminanti tokio tipo transportą. Netrukus Venecijoje išplaukė dešimtys tokio tipo laivų, o dabar jų yra dar daugiau. Šiandien Venecijos mariose galima sutikti ne tik italų, bet ir prancūzų sukurtą vaporetto.
Atsiradę naujo tipo transporto priemonėms, Venecijos gondolininkai iš karto suprato, kad jų pajamoms ir pelnui gresia pavojus, todėl jie labai skeptiškai sutiko atvykimą į vaporetto.
Mąstytojų ir vandens tramvajų varžybos netruko ateiti. Be to, jis egzistuoja iki šių dienų. Tradicinės Venecijos transporto rūšies vairuotojai dažnai streikuoja, motyvuodami tuo, kad laivai teršia aplinką ir taip pat sukuria gondoloms pavojingas bangas. Tačiau šiandien venecijiečiai neįsivaizduoja gyvenimo be pompastikos. Nepaisant to, tokių transporto priemonių savininkams vis tiek reikėjo padaryti nuolaidų. Tai yra judėjimo per kanalus greičio apribojimas. Dabar tai tik 8 kilometrai per valandą.
