„BlogoItaliano“ jau kartą rašė apie viešojo transporto sistemą Romoje, tačiau paskutiniame straipsnyje labai trumpai kalbėjome apie Romos metro. Nors metro Romoje yra kuklus pagal Maskvos standartus, verta skirti tam atskirą straipsnį. Be to, pastaraisiais metais metro stotis sparčiai plečiasi.
Romos metro - greičiausias ir patogiausias būdas apeiti miestą. Nepaisant to, kad metro Romoje nėra toks didelis kaip kitose Europos sostinėse, juo mėgaujasi ir patys romėnai, ir daugybė svečių iš Italijos širdies.
Metro Romoje: dabartinė padėtis ir istorija
Romos metro ilgis yra tik 60 kilometrų, tai yra kelis kartus mažiau nei Paryžiuje, Londone ir net Milane. Toks „neišsivystymas“Romos metro dėl to, kad statant tunelius periodiškai atsiranda kliūčių, susijusių su daugybe archeologinių radinių, - statyba visada sustabdoma, pertraukiama kasinėjimų.
Romėnų metro ilgis yra 60 kilometrų
Ir jei tuneliai gali būti įrengti tiesiai po kultūriniu sluoksniu, tada su išėjimais iš stočių ir ventiliacijos velenų šis skaičius neveiks. Dėl šios priežasties metro Romoje veikiau užima miesto centrą, nei eina per jį - paminklų skaičius yra toks didelis, kad neleidžia pastatyti naujų stočių nepakenkiant lankytinoms vietoms.
Metro stotys yra kukliai dekoruotos
Dizainas metro Romoje Ji prasidėjo praėjusio amžiaus 30-aisiais - vyriausybė aktyviai ruošėsi pasaulinei parodai, kuri turėjo būti surengta 1942 m. Italijoje, tačiau neįvyko dėl Antrojo pasaulinio karo protrūkio.
Pagal preliminarų planą pirmoji metro linija turėjo sujungti Termini centrinę stotį su pietine miesto dalimi, kur buvo planuojama pastatyti didingą parodų kompleksą. Iki karo pradžios dalis tunelių buvo baigta statyti - sprogdinimo metu jie buvo naudojami kaip bombos prieglaudos.
Romos metro stotis „Coliseum“
1948 m. Buvo atnaujinti metro statybos darbai, o po septynerių metų, 1955 m. Vasario 9 d., Nutapyta pirmoji metro linija metro žemėlapis mėlynos spalvos.
Antroji linija, suprojektuota 1959 m., Buvo pastatyta daugiau nei penkiolikai metų: 1964 m. Pradėti darbai buvo nutraukti dėl sausumos transporto judėjimo problemų. Po penkerių metų atnaujintos statybos kelis kartus buvo sustabdytos vykdant kasinėjimus ir tik 1980 m. Vasario mėn. Buvo pradėta eksploatuoti raudonoji Romos metro linija.
Oranžinė metro linija eina iš šiaurės vakarų į pietryčius
Trečioji linija, naujausia, buvo pradėta gaminti 2012 m. Vasarą. Žaliojoje linijoje jau yra daugiau nei tuzinas stočių, tačiau vyksta statybos darbai, o artimiausiais metais bus atidarytos naujos. Kaip planavo Romos valdžia, C linijos stotys turėtų tapti ne tik traukinių siuntimo platformomis, bet ir muziejais; Be to, stotyje, esančioje šalia Koliziejaus, planuojama įrengti požeminį muziejų, taip pat pastatyti išėjimą į Forumą.
Metro stotys yra kuklios ir nepastebimos, to negalima pasakyti apie kai kuriuos traukinius - dažnai galite rasti graffiti dažytų vagonų - taip išreiškia save Romos jaunimas.
Romos metro bilietai: kas, kur, kiek
Romos metro bilietai parduodami visur - bilietų kasose ir automatuose stotyse, taip pat laikraščių ir tabako kioskuose, esančiuose miesto gatvėse. Atskirų metro bilietų nėra, o kelionės bilietai galioja visam miesto viešajam transportui.
Bilieto kaina yra 1,5 euro (2019 m.) Už vieną kelionę, bilietas galioja 100 minučių nuo to laiko, kai važiuojate pro turniketą - per tą laiką galite atlikti kelis pervedimus neišeidami iš metro; jei lipote į paviršių - vėl turėsite sumokėti už įėjimą į metro. Taip pat yra bilietų vienai, dviem, trims dienoms ir savaitei.
Romos metro schema paprasta: tik trys eilutės
Kitas būdas išspręsti problemą mokant už metro yra nusipirkti turisto kortelę. „Omnia“ kortelėsuteikiant teisę neribotai keliauti bet kuriomis transporto priemonėmis, įskaitant metro, trims dienoms, nemokamas įėjimas į Koliziejų, Forumą, Siksto koplyčią, taip pat į kitas pagrindines Romos ir Vatikano lankytinas vietas. Jei ketinate praleisti keletą dienų Romoje ir aktyviai stebėti lankytinas vietas, tai yra efektyvus būdas sutaupyti.
Aktuali Romos metro kaina kaip dienos, trijų dienų ir savaitės bilietų dalį, galima paaiškinti mūsų straipsnyje apie Amžinojo miesto viešąjį transportą.
Naudingi patarimai: Važiuodami į Romą, mes rekomenduojame įdiegti mobilųjį „iPhone“ miesto garso vadovą. Tai pasirengusi kelionė rusų kalba nuo Šv. Petro bazilikos iki Koliziejaus. Visi 62 garso įrašo ekskursijos taškai yra pažymėti patogiame žemėlapyje, o GPS navigacija leidžia lengvai naršyti maršrutu, net jei tai jūsų pirmas kartas Romoje. Šiame puslapyje galite peržiūrėti išsamią informaciją ir įdiegti programą..
Darbo laikas
Romos metro dirba kasdien nuo 5:30 iki 11:30, penktadieniais ir šeštadieniais - valanda ilgiau - iki 01:30. Intervalas tarp traukinių yra nuo 5 iki 10 minučių, atsižvelgiant į paros laiką.
Ryto ir vakaro valandomis metro dirba esant didžiausiai apkrovai, o intervalai tarp traukinių yra sutrumpinami. Pasiruoškite perkrautiems vagonams ir nepamirškite dalykų - kišenvagiai gali važiuoti traukiniuose. Vėlai vakare ir savaitgaliais traukiniai važiuoja rečiau, o intervalas tarp jų gali siekti 10 minučių.
Savybės ir žemėlapis
Romos metro schema yra paprasta ir aiški: dvi pagrindinės šakos B ir A, nudažytos mėlyna ir oranžine spalvomis, kerta Termini stoties plotą, o žalia linija C yra greta B linijos. Romos metro žemėlapis Jį galite įsigyti pirkdami bilietą arba atsisiųsdami elektroninę versiją čia.
Pirmoji metro linija „B“ kerta amžinąjį miestą iš šiaurės rytų į pietvakarius, jos ilgis yra 18 kilometrų, stočių skaičius - 22.
Antrasis yra oranžinis, tęsiasi nuo šiaurės vakarų iki pietryčių nuo Romos, jo ilgis yra apie 18 kilometrų, stočių skaičius - 27.
Nuo 2017 m. „C“ linijoje veikia 20 stočių, tačiau vis dar statomos naujos.
Naudingos nuorodos
- Viešasis transportas Romoje
- Romos centro žemėlapis + viešasis transportas
- 3 žvaigždučių viešbučiai Romos centre
- Kaip nuvykti į Romą iš Fiumicino oro uosto
- Nuo Civitavecchia iki Romos: kaip nuvykti
Nuotraukos pateikė: isriya, Andreas, ShaneAH.
