Beveik 90% Europos miestų viršijo leistinos oro taršos normas, tačiau nė vieno negalima palyginti su Italija: blogiausia padėtis Paduvoje, o iš 30-ies labiausiai užterštų Europos miestų 23 yra italų.
Nors teršalų išmetimas visoje Europoje sumažėjo, 88% Europos miestų vis dar yra veikiami medžiagų, kurias Pasaulio sveikatos organizacija (PSO) pripažino kenksmingomis organizmui. Tai padarė Europos aplinkos agentūros išvada naujausiame Europos oro kokybės tyrime. Paduja buvo pirmoji labiausiai užterštų miestų sąraše, dar 22 Italijos miestai nebuvo labai atsilikę.
Atspindi bendrą vaizdą Europoje: ypač nesveikų ypač smulkių suspenduotų dalelių skaičius ore viršija leistiną normą 91–96% atvejų (pagal Pm 2,5 standartą), paviršiaus ozono (vėlgi, pats pavojingiausias) koncentracija viršija PSO. 97–98% atvejų.
Paduva yra „purvinesnis“ nei visi ... bet ne vienas
2011 m. Per 104 dienas mieste buvo viršytos maksimalios leidžiamos oro taršos ribos. "2012 m. Padėtis nelabai pagerėjo, - komentuoja Luco Passi,„ Padgavos Legambiente “atstovas. - Praėjusiais metais buvo užregistruotos 90 dienų, kai ozono lygis viršytas.“
Mes rekomenduojame perskaityti apie: Paduvos įžymybes
Problemos priežastis yra masinis transporto priemonių naudojimas. „Regionų valdžia nebegali dvejoti taikydama rimtas priemones, kurios sumažintų automobilių skaičių keliuose ir kartu su jais smogo lygį“, - tęsia Passy.
Katano katastrofa Padano lygumoje
Pagal ozono kiekį Padują seka „Lecco“, kurioje 2011 m. 100 dienų ekspertai užregistravo per didelius PSO standartus. Toliau eina Ispanijos Cáceres, o paskui vėl Italija: Pavia, Reggio, Emilia, Treviso ir Parma, Verona ir Varese, Modena, Udine ir Novara. Italijoje užfiksuotas absoliutus rekordas, rodikliai tris kartus aukštesni už įprastus, o labiausiai užteršta šalies teritorija yra Padano lyguma, įskaitant jos žemės ūkio naudmenas.
Pagrindinė problema tebėra transportas, po kurio eina pramonė, žemės ūkis ir pastatų šildymas. „Dabartinė padėtis daro įtaką piliečių gyvenimo kokybei, nes oro tarša sukelia kvėpavimo sistemos ligas ir sumažina gyventojų gyvenimo trukmę“, - sakė agentūros direktorius Hansas Bruiningsas. Tada jis kreipėsi į europiečius prašydamas sumažinti jų neigiamo poveikio aplinkai lygį, kuris priklauso nuo transporto priemonių, kuriomis jie pasirenka keliauti.
