Kultūra

Koliziejus valomas dantų šepetėliais

Po truputį, centimetras po centimetro Koliziejus valomas iš šimtamečio taršos sluoksnio. Praėjo beveik 2000 metų nuo tada, kai imperatorius Titas pastatė areną kruvinoms gladiatorių kovoms, laukinių gyvūnų medžioklei ir visuomenės egzekucijoms. O dabar didžiausias pasaulyje amfiteatras, įsikūręs Romoje, laukė jo rekonstrukcijos.

Miškuose, įkurtuose aplink garsiausią Romos simbolį, dirba specialistai, kurie kruopščiai nuvalo nešvarumus ir suodžius, kurie giliai įsirėžė į pastato sienas per jo gyvavimo šimtmečius. Jų priemonės paprastos, bet veiksmingos - dantų šepetėliai. Jie idealiai tinka pašalinti nedidelius įtrūkimus ir įtrūkimus, susidariusius iš pradžių kreminės baltos spalvos travertino (kalkakmenio įvairovės), iš kurio pastatytas Koliziejus. Didesni šepečiai yra naudojami norint nuplauti milžiniškus akmens blokus, formuojančius 50 metrų aukščio Flavijos amfiteatro sienas.

Norėdami suminkštinti akmenį, vamzdžių ir purkštukų sistema užterštoje vietoje purškiami nedideli vandens suspensijos debesys. Po kelių valandų vandens veikimo specialistai apsirengė guminiais batais, vandeniui nelaidžiais kostiumais ir pirštinėmis bei ginkluoti šepetėliais. "Čia reikia būti labai dėmesingiems detalėms. Todėl viskas daroma rankiniu būdu", - komentuoja vienas iš projekto dalyvių, architektas Pia Petrangeli.

Verta paminėti, kad Koliziejus, kurio statyba prasidėjo 72 A.D. imperatoriaus Vespasiano pavedimu ir po aštuonerių metų pasibaigus jo sūnui imperatoriui Titui, jis pirmą kartą valomas. Restauratoriai pašalina storą juodo purvo plutą ir žalio pelėsio dryžius, dengiančius istorinio paminklo sienas, ir palieka švarų paviršių rausva danga, kuri natūraliai susidaro ant kreminės baltos spalvos travertino. Ši apnaša yra tam tikros rūšies oksidacija, kuri nekenkia akmens blokams, bet apsaugo juos nuo miesto taršos.

"Koliziejus yra tarsi senas žmogus, turintis daugybę raukšlių. Mes nenorime daryti veido veido, tiesiog nusiprausti. Labai svarbu išsaugoti praeities laikų pėdsakus", - sakė Koliziejaus direktorė Rossella Rea. Taip pat bus išvalytos 80 milžiniškų skliautų arkų, vedančių į areną.

Restauravimo projekto, kurį numatyta baigti 2016 m. Spalio mėn., Vertė - 25 milijonai eurų. Jo rėmėjas buvo italų aukštos kokybės batų įmonė „Tod's“. Tačiau leidimas rekonstruoti buvo pasirašytas tik po kelerių metų nuo Todo savininko milijardieriaus Diego Della Valle pasiūlymo. Visas šis laikas buvo praleistas biurokratinėms procedūroms ir kovai su įvairiomis organizacijomis kontroliuoti kultūros paveldą.

Restauravimo komanda tikisi, kad po jų Koliziejui ilgai nereikės valytis. Ypač jei Romos meras Ignazio Marino (Ignazio Marino) vykdo savo pažadą ir sumažina transporto apimtį, judantį Via dei Fori Imperiali keliu, einantį netoliese Koliziejaus.

Populiarios Temos

Kategorija Kultūra, Kitas Straipsnis

„Champ de Mars“ Romoje
Roma

„Champ de Mars“ Romoje

Marso laukas (Campo Marzio, Campo Marzio) yra Tiberio upės vingyje esanti žemuma, kurios plotas yra 250 ha, tarp Quirinale, Pincho ir Capitol Hills, skirtų gimnastikos pratyboms ir karinėms pratyboms. Lauko centras, kuriame buvo pastatytas Marso altorius, vėliau liko laisvas, gavo pavadinimą Campo ir net senovės Romoje virto karo memorialu, o likusi erdvė buvo užstatyta.
Skaityti Daugiau
Tiberinos sala Romoje
Roma

Tiberinos sala Romoje

Tiberinos sala (Isola Tiberina) - unikalus Romos kampelis, esantis vandens paviršiuje tarp Tiberio upės dešiniojo ir kairiojo kranto (Tevere). Tvarkingas žemės gabalas, primenantis valtį, yra vienintelė sala visoje upėje! Nuo seno Tiberina su abiem sostinės krantais buvo sujungta pėsčiųjų tiltais.
Skaityti Daugiau
Termini stotis Romoje
Roma

Termini stotis Romoje

Pagrindiniai Romos transporto vartai yra Termini traukinių stotis (Stazione di Roma Termini - Giovanni Paolo II). Kiekvieną dieną traukiniai, pradedantys nuo Termini, keleivius veža į visus didžiuosius Italijos miestus, taip pat į Paryžių, Miuncheną, Ženevą, Briuselį, Vieną. 29 geležinkelio platformos, esančios 225 tūkst. M2 plote, leidžia „Termini“ per metus leisti daugiau nei 150 milijonų keliautojų, o tai suteikia stotiui vieno didžiausių transporto mazgų Europoje statusą.
Skaityti Daugiau
Metro Romoje - naudojimo instrukcijos
Roma

Metro Romoje - naudojimo instrukcijos

Romėnų metro (Metropolitana di Roma) yra jauniausias Europoje, jam tik 60 metų. Jis nėra toks išsišakojęs kaip Barselonos metro, o jo ilgis yra tris kartus mažesnis nei Londono metro, tačiau schema yra beveik tokia pat griežta ir logiška kaip Maskvos. Tai labai patogi, todėl populiari Amžinojo miesto komunalinio transporto forma.
Skaityti Daugiau