Milanas yra viena didžiausių geležinkelio mazgų Europoje. Kiekvieną dieną iš jo platformų keliauja keli šimtai tūkstančių keleivių. Atsižvelgiant į tai, kiek žmonių naudojasi miesto traukinių stotimis, „BlogoItaliano“ nusprendė skirti jiems atskirą straipsnį ir pakalbėti apie kiekvienos iš trijų pagrindinių miesto stočių ypatybes ir svarbius niuansus: „Milano Centrale“ (MI C.LE), „Milano Porta Garibaldi“ (MI P.GA). ir Cadorna (MI N CA).
„Milano Centrale“ traukinių stotis
„Milano centrale“ - Pagrindinė ir garsiausia miesto stotis. Dienos keleivių srautas yra daugiau nei 300 tūkstančių keleivių, o traukinių skaičius, išeinantis iš stoties, siekia 600 traukinių per dieną.
Iš čia galite patekti į beveik bet kurį reikšmingą Italijos miestą, įskaitant Romą, Florenciją, Veneciją ar Neapolį.
Be to, Milano centrinė stotis aptarnauja tarptautines vietas, jungdama miestą su Vokietija, Prancūzija ir Šveicarija: traukiniai iš čia reguliariai išvyksta į Berlyną, Frankfurtą, Paryžių, Nicą, Ciurichą ir Ženevą.
Centrinė stotis yra „Piazza Duca d'Aosta“
Centrinė stotis yra „Piazza Duca d'Aosta“. Patogiausias būdas patekti į stotį yra Milano metro: M2 (žalia linija) ir M3 (geltona linija) linijos veda čia, stotis yra tiesiog jų sankryžoje („Centrale FS“ stotis).
Miesto autobusai atvyksta į stoties, esančios „Piazza 4 Novembre“, vakarinę pusę. Autobusai iš Malpensa, Linate ir Orio al Serio oro uostų sustoja rytinėje stoties pusėje, „Piazza Luigi di Savoia“.
Milano centrinė stotis uždaryta nuo 01:00 iki 04:00 ryto, likusį laiką (atsižvelgiant į tvarkaraštį) visada yra daug žmonių. Stoties pastate yra daugybė parduotuvių, restoranų ir kavinių.
Oro uosto autobusai sustoja rytinėje stoties pusėje
Bagažo saugykla „Milano Centrale“ traukinių stotyje yra naujoje prekybos galerijoje, „Piazza Luigi di Savoia“ aikštėje, ir veikia nuo 06:00 iki 23:00. Paslaugos kaina yra 6 eurai už pirmąsias 5 valandas, kiekviena paskesnė valanda kainuos papildomą 1 eurą. Tiems, kurie nori palikti lagaminus labai ilgam laikui, taikomi atskiri tarifai.
Stoties pastate įrengti eskalatoriai ir specialūs keltuvai žmonėms su negalia. Bilietų kasoje ir keleivių perone nuolat atnaujinama elektroninė lenta su visų maršrutų tvarkaraščiu, kur specialiuose stenduose taip pat galite rasti popierinę tvarkaraščio versiją.
Nors stotyje yra ir bilietų kasos, ir bilietų pardavimo automatai, prasminga pirkti tik bilietus „Regionale“ klasės traukiniams - kaina už juos nepriklauso nuo pirkimo laiko.
Stotis kasdien aptarnauja daugiau nei 300 tūkst. Keleivių.
Greitiems traukiniams į pagrindines turistų lankomas vietas - Romą, Veneciją, Florenciją, Neapolį - geriau nusipirkti bilietus iš anksto - internetu. Kadangi artėjant išvykimo datai tokių bilietų kainos gali smarkiai pasikeisti, perkant internetu galima žymiai sutaupyti.
Šiame puslapyje galite patikrinti traukinių tvarkaraštį ir kainas iš „Milano Centrale“, taip pat įsigyti bilietus internetu. Na, išsamiau apie pagrindinę Milano stotį „BlogoItaliano“ parašė atskirame straipsnyje.
Milano Porta Garibaldi stotis
Milano Porta Garibaldi yra antra pagal svarbą miesto geležinkelio stotis. Per metus stotis priima apie 25 milijonus keleivių ir daugiausia naudojama priemiesčių maršrutams aptarnauti.
Port Garibaldi stotis yra ant „Piazza Sigmund Freud“. Artimiausia metro stotis turi tą patį pavadinimą - „Porta Garibaldi“ ir yra M2 linijos („žalia linija“) ir M5 linijos („alyvinė linija“) sankryžoje.
Netoli stoties yra autobusų ir tramvajų stotelė, taip pat taksi. Į Milano centrinę stotį galima patekti pėsčiomis per 20 minučių arba miesto traukiniu per 10 minučių.
Port Garibaldi stotis - antra pagal dydį Milane
Per „Porta Garibaldi“ stotį eina „Malpensa Express“ traukinys, jungiantis pagrindinį Milano oro uostą su Milano Centrale stotimi.
Keleivių paslaugas stotyje sudaro daugybė parduotuvių ir kavinių, taip pat paliktų bagažo skyrių.
Cadorna stotis
Cadorna yra geležinkelio stotis, aptarnaujanti priemiesčio ir regionines linijas. Čia yra galutinė priemiesčių maršrutų S3 ir S4 stotelė bei keletas regioninių maršrutų, jungiančių miestą su Lombardijos ir Pjemonto gyvenvietėmis (geležinkelio operatorius „Trenord“).
Modernus stoties pastatas buvo pastatytas iškart po Antrojo pasaulinio karo senosios stoties vietoje, sunaikintos sprogdinant. Stotis pavadinta garsaus Italijos maršalo Luigi Cadorno vardu.
Cadorna stotis yra to paties pavadinimo „Piazza Cadorna“ aikštėje - M1 linijos („raudona linija“) ir M2 linijos („žalia linija“) sankryžoje. Į stotį taip pat galima patekti tramvajumi ar autobusu.
Cadorna aptarnauja vietinius ir regioninius traukinius
Iš Malpensos oro uosto iki Cadorna stoties galite patekti į vieną iš „Malpensa Express“ traukinių linijų.
Reikėtų nepamiršti, kad Cadorna stotyje nėra paliktų bagažo skyrių, todėl čia palikti savo lagamino negalite.
Jei šis straipsnis jums buvo naudingas, išsaugokite jį savo socialiniame tinklekad neprarastum. Taip pat užsiprenumeruokite nemokamą el. Pašto kursą keliautojams į Italiją su naudingais patarimais, kaip geriausiai organizuoti kelionę, kad matytumėte maksimalų.
Nuotraukos: Fredo Romero, „DaveM93“, blogoitaliano.com, Jean-Pierre Dalbéra.
