Venecija

Vaporetto Venecijoje

Tarp Venecijos įžymybių galite judėti ne tik pėsčiomis ar ant gondolų. Mieste taip pat yra viešasis transportas - neįprastas, bet patogus. Mes kalbame apie vaporetto, keleivinius laivus, plaukiojančius Venecijos kanalais ir tarp Venecijos salyno salų. Pabandykime suprasti šio tipo transporto ypatybes, kad galėtumėte jį naudoti efektyviai ir nepermokėdami.

Upių tramvajai

Tiesą sakant, vaporetto yra tas pats autobusas ar tramvajus, jis juda tik per vandenį. Darbo principai yra standartiniai: keli maršrutai su nuolatinėmis stotelėmis, vandens tramvajai kursuoja pagal tvarkaraštį, keleiviams mokama bilieto kaina, už bilietų vengėjus skiriamos baudos. Rusų kalba vaporetto reiškia „garlaivį“ (iš vapore - „garas“), tačiau šiuolaikiniai laivai turi dyzelinius variklius. Komanda yra kapitonas ir jūreivis. Pastarasis praneša apie sustojimus, montuoja laivą, nukreipia keleivius į išėjimą, stebi įlaipinimo ir išlaipinimo saugumą.

Vaporetto patogumas yra ne tik galimybė naršyti miesto kanalus ir visą salyną. Svarbiausia, kad krantinės yra abiejose kanalo pusėse, jas ne visada jungia tiltai, o laivai tarnauja kaip keltai, gabenantys žmones iš vienos pakrantės į kitą.

Pirmasis vaporetto pasirodė Venecijoje 1881 m. Ir netrukus sulaukė didelio populiarumo. Laikui bėgant, garlaivių skaičius padidėjo iki kelių dešimčių. Šiandien ACTV (Azienda Consorzio Trasporti Venezia) yra atsakinga už vaporetto transporto tinklo eksploatavimą. Periodiškai jai tenka susidurti su gondolierių konfrontacija -nuo pat pradžių naują transporto rūšį jie suvokė kaip grėsmę savo pajamoms, o laikas nuo laiko rengia streikus ir kaltina vaporettą vandens ir oro teršimu bei pavojingų situacijų atsiradimu: motoriniai laivai ir valtys judėjimo metu kelia bangas. Kartais protestuotojų protestuotojų akcijos būna sėkmingos: pavyzdžiui, prieš kurį laiką vaporetto judėjimo greitis buvo teisiškai apribotas iki 8 km / h vertės.

Prieplaukos

Visos prieplaukos, kuriose sustoja vaporetto stotelės, atrodo vienodai: baltais dažais nusileidimo kabina su ryškiai oranžinėmis juostelėmis.

Didelis juodas užrašas yra stotelės pavadinimas. Keleiviai įvažiuoja ir išvažiuoja ant dviejų atskirų tiltų. Iškrovimo etape yra kelios zonos:

  1. Viename keleivių laukia laivo atplaukimas;
  2. Antrasis skirtas keleiviams išlaipinti;
  3. Po trečiojo įlaipinimo vyksta: įlipti draudžiama, jei laivas nėra prie krantinės, kai jis yra prišvartuotas, kai keleiviai išlaipinami.

Kiekvienoje prieplaukoje yra palydovas, kuris atsakys į jūsų klausimus.

Pasirinkdami judėjimo kryptį, būkite atsargūs: ant didelių krantinių skirtingomis kryptimis plaukiojantys laivai švartuojasi skirtingose ​​vietose, ant mažų - vienoje vietoje. Informacinės lentos padeda suprasti, kur jums reikia.

Laivų tipai

Keleiviams vežti ACTV naudoja trijų tipų laivus.

  1. Pats vaporetto yra pritūpęs laivas su plokščiu stogu ir deniu; vietų vidutiniškai 230 žmonių. Jie daugiausia vaikšto Didžiuoju kanalu ir Cannaregio kanalu. Vaporetto aukštis skiriasi (kai kurių kanalų tiltai yra labai žemi), tačiau paprastai yra panašūs: vidaus kabina, atvira platforma-platforma su stogu, kelios sėdynės yra laivapriekyje ir laivagalyje.
  2. „Motoscafo“ yra mažesnio dydžio (talpa - iki 160 žmonių), tačiau jie turi geresnį tinkamumą plaukioti, todėl šie laivai aptarnauja maršrutus, einančius per didelį vandenį aplink Veneciją. Jie taip pat vyksta į Murano salą ir tarp mažų salų, kur keleivių srautas nedidelis. „Motoscafos“ labiau primena didelius laivus, visiškai uždarus.
  3. „Motonavi“, kaip rodo pavadinimas, yra skirtas plaukioti jūra, o ne siaurais kanalais. Jie atrodo kaip vaporetto, bet daug didesni ir erdvesni (iki 600 keleivių). Tokie laivai plaukia į tolimiausias marių salas, pavyzdžiui, į Burano salą. Kai kurie motonavi turi aukštą denio namelį ir du denius.

Maršrutai

Iš viso Venecija ir salos eina per 25 upių tramvajaus maršrutus. Daugelis jų yra apskrito formos. Yra greitųjų maršrutų, vienos nakties maršrutas, o 2012 m. Atsirado panoraminis turistinis maršrutas; Galite pradėti juo judėti kas 30 minučių.

Didysis kanalas kursuoja 1, 2 (greituoju), N (naktiniu) ir turistiniais maršrutais. Taigi galima atsižvelgti ir į 1 maršrutą: jis yra gana ilgas, su daugybe sustojimų ir leidžia susidaryti bendrą įspūdį apie Venecijos salos dalį. 3, 4, 5 maršrutai (visi ekspresai) jungia Venecijos centrą, Murano salą, geležinkelio stotį ir autobusų stotį. Į Murano, Lido ir kitas Venecijos marių salas pateksite 13, 20 maršrutais, LN (eina į marių šiaurę), DM (tiesioginiu greituoju traukiniu į Murano). Visi maršrutai yra vežėjo svetainėje; toje pačioje vietoje - tikslus vandens tramvajų judėjimo grafikas.

  • Maršruto žemėlapį galite atsisiųsti PDF formatu iš oficialios svetainės: www.actv.it

Pagrindinės linijos

Labiausiai prašomi maršrutai eina per Didįjį kanalą, nuo traukinių stoties per Piazzale Roma ir Piazza San Marco. Kelionės laikas: 45 minutės (1 maršrutas) ir 25 minutės (2 maršrutas; sustoja tik perpildytose vietose).

  • 1 maršrutas eina į Lido salą (Lido), 2 maršrutas - į Judecca salą (Giudecca); „Lido“ galima pasiekti tik sezono metu.
  • 3 maršrutas aptarnauja Murano salą, jungiančią salą su Venecijos traukinių stotimis. Naudokite šį maršrutą, jei nenorite „slinkti“ per laivus apkrautą Didįjį kanalą; taigi jūs greičiau pateksite į reikiamą vietą.
  • 4.1 ir 4.2 maršrutai eina aplink žiedą; pirmasis pagal laikrodžio rodyklę, antrasis - priešinga kryptimi. Jie prasideda ir baigiasi Murano saloje.

Kitos salų linijos

12 ir 14 maršrutas yra tinkamas norintiems aplankyti San Michele kapinių salą ar pailsėti Lido paplūdimiuose. Pirmuoju atveju važiuokite 12. maršrutu. Jis prasideda „Fondamente Nova“ stotelėse ir eina per dideles Burano ir Torcello salas. Bendra kelionės trukmė yra apie 50 minučių. Norėdami patekti į pradinį tašką, „Fondamente Nova“, galite nueiti iki jo arba pasirinkti 4 ar 5 maršrutą.

Lido paplūdimiai tęsiasi 14 maršrutu. Jei nesate organizuotų paplūdimio atostogų mėgėjas, nevažiuokite į Lido, o eikite į Punta Sabbioni, kur yra didelė stovyklavietė.

Nakties linija

Naktį yra tik viena vaporetto linija nuo San Marco iki Lido. Maršrutas nurodomas raide N. Jis gali būti naudojamas nuo 23:20; Paskutinis upės tramvajus į galutinę kelionės vietą atvyksta 5:27. Išvykimas maždaug kas pusvalandį, po 1:00 - kas valandą. Maršrutas yra ilgas ir sunkus; Pirmiausia rekomenduojame atidžiai ją išstudijuoti.

Tvarkaraštis

Beveik visose stotelėse yra informacinės lentos, kuriose nurodomi artimiausi skrydžiai ir laukimo laikas. Judėjimo intervalai yra skirtingi - pagrindiniuose maršrutuose, pavyzdžiui, 1, laukimo laikas yra apie 10 minučių. Kitose linijose turite laukti ilgiau - iki pusvalandžio. Dienos metu, ryte ir vakare, judėjimo intervalai gali skirtis. Tvarkaraštis taip pat gali pasikeisti priklausomai nuo oro sąlygų (rūkas, prastas matomumas ir pan.). Kiekvienoje prieplaukoje yra maršruto žemėlapis ir atnaujintas tvarkaraštis, jei reikia, galite užduoti klausimą budinčiam pareigūnui.

Vidutinis vaporetto greitis neviršija 8 km / h, be to, jie nepraeina per siaurus kanalus, todėl kartais patogiau patekti į norimą vietą pėsčiomis.

Kaina

Vaporetto nėra pigus malonumas. Tai beveik brangiausia miesto viešojo transporto rūšis visame pasaulyje: viena kelionė kainuoja 7,5 euro. Bet vandens taksi kateriai yra dar brangesni, ir apie gondoles nereikia kalbėti. Be to, žinodami keletą fiksuoto maršruto motorinių laivų naudojimo taisyklių, galite sutaupyti.

Išsami informacija apie bilietų kainas, įskaitant lengvatines kainas, yra oficialiame „Venezia Unica“ tinklalapyje rusų kalba - mes rekomenduojame jį išstudijuoti prieš išvykstant į kelionę. Ten taip pat galite užsisakyti „CITY PASS“ turistinę kortelę, kuri žymiai sutaupys laiką eilėje ir išlaidas muziejams. Perskaitykite mano apžvalgą - kaip sutaupyti Venecijoje.

Standartinis bilietas vienai kelionei kainuos 7,5 euro. Jis galioja visais maršrutais (išskyrus 16, 19 ir Alilaguna) 75 minutes po įjungimo (praėjimo). Šiuo laikotarpiu galite atlikti pervedimus, grįžti atgal ir pan.

Jei planuojate ilgiau pasilikti Venecijoje, geriau iškart gauti vadinamąsias turistinio transporto korteles, kitaip tariant, kelionių korteles kelioms dienoms. Tuomet likti salose ir judėti jose bus daug pigiau. Kortelę galima įsigyti 1, 2, 3 dienas arba savaitę; jis kainuoja atitinkamai 20, 30, 40 ir 60 eurų ir apima keliones ne tik upių tramvajais, bet ir paprastais autobusais.

  • Svarbu: dienos bilietas galioja lygiai 24 valandas nuo pirmojo kompostavimo. Pvz., Jūs pataikėte į bilietą rugsėjo 10 d., 09:00, todėl be apribojimų galite naudotis vaporetto iki rugsėjo 9 dienos ryto.

Patraukliausias kainos pasirinkimas yra 3 dienų bilietas už 28 eurus, tačiau jis parduodamas tik vaikams ir jaunimui nuo 6 iki 29 metų. Būtina sąlyga norint nusipirkti tokį bilietą yra „Rolling Venice“ kortelė. Tai, savo ruožtu, kainuoja 6 eurus, tačiau papildomos nuolaidos jam suteikiamos prekybos centruose ir muziejuose Venecijoje.

Vaikams iki 6 metų yra nemokama vaporetto. Taip pat nemokamos neįgaliųjų vežimėlių ir juos lydinčių asmenų kelionės. Už patį vežimėlį turite sumokėti 1,5 euro.

Svarbu: pirmiau minėta tvarka taikoma visiems maršrutams, išskyrus 16, 19 ir Alilaguna. Anot pastarojo, laivas plaukia į Marco Polo oro uostą ir iš jo. 16 maršrutas tiesiogiai jungia Fusiną (Fusina, stovyklavietė Mestre rajone, žemyninėje Venecijos dalyje) ir Zatterio promenados prieplauką (Fondamenta delle Zattere), 19 maršrute iš San Marco į Chioggia salą eina 19 laivų.

  • Mes rekomenduojame perskaityti: kaip patekti iš Trevizo oro uosto

Kaip ir kur pirkti

Bilietai parduodami prieplaukose, „ACTV“ prekybos vietose ir bilietų kasose, taip pat tabake ir laikraščiuose. Bilietą taip pat galima nusipirkti laive (įskaitant, jei ant prieplaukos nėra bilietų kasos ar bilietų automatų) - bet tik vienai kelionei. Daugeliu atvejų galite atsiskaityti ne tik grynaisiais, bet ir kreditine kortele.

  • Norėdami sutaupyti laiko, patariame planuoti viešnagę Venecijoje, iš anksto užsisakykite bilietą internetu.

Jums rezervavus jums bus išsiųstas QR ir PNR kodas, iškart atvykę į „Santa Maria Lucia“ traukinių stotį neisite į bilietų kasą, o į automatą ant prieplaukos, čia yra taškas žemėlapyje. Įveskite savo kodą ir gaukite bilietą. Bilietą galima aktyvuoti bet kurią dieną. Bagažas yra įskaičiuotas.

Vaikai iki 6 metų keliauja nemokamai.

Pavyzdžiui, iš anksto nusipirkote 48 valandų bilietą ir jį suaktyvinote spalio 10 dieną 11:00 - jis galios iki spalio 12 dienos 10:59. Permokėjimas už tokią rezervaciją ir laiko taupymas yra tik 3 eurai.

Beje, patys Venecijos gyventojai už naudojimąsi upių tramvajais moka daug mažiau, tačiau bilietus su nuolaida galima įsigyti tik pateikus atitinkamą dokumentą.

Taisyklės ir patarimai

Bilietai turi būti įsigyti. Jų buvimas reguliariai tikrinamas, baudos yra labai didelės: turėsite sumokėti ne tik bilietą, bet ir 60 eurų administracinę baudą. Sulankstytą kūdikio vežimėlį leidžiama gabenti vieną standartinių matmenų bagažo vienetą (matavimų sumoje ne daugiau kaip 150 cm), taip pat dviejų daiktų (ne ilgesnių kaip 120 cm) rankinį bagažą. Viskas iš viršaus mokama papildomai.

Įsigytą bilietą reikia suaktyvinti pritvirtinant prie validatoriaus ir laikant jį iki garso signalo. Tai turėtų būti daroma kiekvienoje prieplaukoje; Jei neįsisavinote bilieto įlipdami, jums gali būti skirta bauda. Turite išsaugoti bilietą iki kelionės pabaigos. Pateikti bilietą jūreiviui prie įėjimo į laivą nebūtina.

Iškrovimas atliekamas tik išėjus visiems keleiviams; iki šio momento griežtai draudžiama patekti į iškrovimo zoną. Turite griežtai laikytis jūreivio nurodymų. Riboto judrumo keleiviams yra numatytos specialios ištraukiamos platformos, su kuriomis jūs galite patekti į lėktuvą.

Geriausios apžvalgos vietos yra ant lanko ar laivagalio.. Jų yra nedaug, todėl geriau pagauti upės tramvajų pradinėse stotelėse, taigi turėsite daugiau šansų užimti norimą vietą. Nepamirškite, kad vaporetto salone tik vietos yra visiškai uždarytos nuo vėjo ir lietaus. Jei jūs sėdite atvirose vietose, tik stogas apsaugo jus nuo oro sąlygų, o tada ne visada.

Tualetai yra ne visuose tualetuose; jie gali būti aprūpinti laivais, kurie eina ilgais maršrutais.

„Vaporetto“ nėra turistinis upių autobusas, o įprasta viešojo transporto forma, todėl piko valandomis jis yra kuo užpildomas sėdint ir stovint keleiviams. Turėkite tai omenyje ir iš anksto pasiruoškite išvažiavimui, kad nepravažiuotumėte norimos stotelės.

Rūkyti draudžiama ne tik vaporetto, bet ir tūpimo vietoje.

Atidžiai stebėkite, kas vyksta aplink jus, nelaikykite vertybių ir pinigų matomoje vietoje ir lengvai prieinamose vietose: Venecijoje, kaip ir bet kuriame populiariame turistiniame mieste, rasta kišenvagių vagys.

Žiūrėkite vaizdo įrašą: Razglednica "Krstarenje Jadranom" - Venecija Venice (Lapkritis 2024).

Populiarios Temos

Kategorija Venecija, Kitas Straipsnis

Apelsinų mūšis hebrajų kalba susirinko 30 tūkst. Dalyvių
Kultūra

Apelsinų mūšis hebrajų kalba susirinko 30 tūkst. Dalyvių

Nors istorinė apelsinų kova išlieka populiari tarp žiūrovų ir dalyvių, „Carnival 2014“ organizatoriai hebrajų kalba skaičiuoja ne tik pajamas, bet ir aukų skaičių. Šiemet tokių žmonių yra tik 140, palyginti su 213 praėjusiais 2013 m. Istorinis karnavalas hebrajų kalba yra unikalus įvykis, kuris kasmet užfiksuoja miesto gatves ir aikštes viduramžių festivalio atmosfera, senovės tradicijomis, įspūdingais teatro pasirodymais, ryškiomis emocijomis ir aukštais idealais.
Skaityti Daugiau
„Google“ pasveikino kino studijos „Chinechitt“ gimtadienį
Kultūra

„Google“ pasveikino kino studijos „Chinechitt“ gimtadienį

Garsiajai italų kino studijai „Chinechitta“ šiandien sukako 78 metai. „Google“ nepavyko paminėti šios datos „Doodle“. 78 metai, galbūt ne apvalus pasimatymas, bet bet kuriuo atveju reikšmingas ir vertas pagarbos. 1937 m. Balandžio 28 d. Romoje atidaryta kino studija „Cinechitt“ (itališkai: „Cinecittà“, pažodžiui: „Cinema City“, „Cinema City“), kurios vardas ilgainiui tapo viso italų kino sinonimu.
Skaityti Daugiau